随州原装江铃冷藏车-3815轴距制造厂 冷藏车 制冷效果好

冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染问题日益**，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。
机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。

装车前准备内容：
1、对冷藏车的动力系统等汽车相关系统进行检查，确定汽车系统能正常启动行驶。
2、检查冷藏车上温度记录仪的时间设定。
3、检查车厢的内部和外部应无损坏。
4、确保车厢门和密封条状态良好，门必须牢靠锁紧，密封条必须密封良好。
5、对冷藏车的车厢进行预冷，车厢内要求温度为2-8°C：
(1)在司机驾驶室内，启动冷藏车的制冷机组和温度监测报警系统，具体操作见“冷藏车制冷系统使用操作规程”，冷藏车温度监测报警系统操作规程“。（2）对冷藏车车厢进行预冷时，车厢门要确定是关闭的，防止外面的空气影响制冷，延长冷藏车预冷所需时间。
（3）冷藏车制冷机开机15分钟，当温度达到2-8°C范围内，关闭制冷系统。
（4）停止制冷系统后可将冷藏药品装车，装车要快，防止冷气外流。
冷藏车的制冷原理
水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要用于鱼类等水产品的冷藏运输。
装车操作：
1、当冷藏车预冷温度达到2-8度范围之内，开始装车，装车前先启动温度记录监测系统，记录仪的具体操作详见”冷藏车温度监测报警每张操作规程“。
2、冷藏车车厢内药品的码放要求，药品与厢内前板距离大于10厘米，与后板、侧板、底板间距大于5厘米，药品码放不得**过制冷机组出风口下沿。
3冷藏车装上药品关好车厢门，确定车门严密无任何泄漏，同时确保货厢门牢靠锁好。
4、药品装好车并锁好车厢的门，此时启动制冷机组。
5、再次检查冷藏车的制冷系统控制面板显示的温度（2-8°C）、温度监测报警系统显示的温度（2-8°C）和温度记录仪运行情况，全部运行正常后可启运。
6、装车时间必须在5分钟内完成，再次开门的间隔时间在10分钟以上。

冷藏车的分类
冷藏车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。
保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。
冷藏车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。
按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。
液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温精确（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氧化碳。
冷藏车的构成
冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。
冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有江铃，解放、东风、庆铃、江淮、福田等。冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃组成，也有彩钢板，不锈钢等。
制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。
冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非独立制冷机和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
冷藏车的制冷原理
干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的co2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是干冰升华易引起结霜，co2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，帮实际应用较少。